[Endriu1987]

Potrzebuję zakupić jakiś filtr powietrza, aby nie zmieniło się nic poza wyglądem.
Ten filtr mi się nie podoba i mam kiepskie dojście, gdy czasami chciałbym na szybko np. coś zobaczyć czy odkręcić pokrywę przekładni.
Polećcie mi jakiś inny filtr powietrza, jeśli w ogóle na rynku są jakieś do odblokowanej serii

[Tom_WrK]

Raczej nic nie rozkminisz , jedynie od innego skuterka możesz brać i przerabiać mocowania . Chyba , że stożek czy coś w ten deseń .

[Davidek]

Jak Ci sie ten filtr nie podoba pod względem wyglądu kup filtr od Runnera 2003 w gorę tzw. mały

[Endriu1987]

Dokładnie tak mam zrobić, tylko jak do tej pory ceny ich mnie przerażały
Najpierw złoże silnik, a później o tym bardziej pomyślę i właśnie tak zrobię jak napisałem, gdyż to jest chyba najlepszym wyjściem

żeby nie zakładać tematu po jedno pytanie, napiszę tutaj
Otóż na Mielochu mam listę z przedmiotami do kupna, ale czekam na łożyska RMS:

http://www.shop.miel...,pZ000012.bhtml

Przed chwilą znalazłem jednak ofertę STAGE6 i mam co do niej pytanie:

http://www.sklep.s-x...07.html?cPath=0

Czy takie łożyska można montować przy pomocy opalarki ?

Mam taki oto (nie moje foto) tłumik, odblokowany i ładnie pospawany

[Tom_WrK]

Można opalarką , ponieważ grzejesz tylko gniazda łożysk a same łożyska zamrażasz , później jak kitujesz wał to też musisz podgrzać same łożyska , ale to już do dużo mniejszej temperatury co by ich nie rozdupczyć . Czyli , jak użyjesz opalarki z głową to będzie git . Poza tym jak masz jakiś sklep z łożyskami SKF to może znalazły by się taniej

[Endriu1987]

W Lublinie w ogóle nie znalazłem łożyska NTN czy SKF
Ja właśnie nie wiem czy założę je tak jak napisałeś, czy też najpierw dam je na wał - później wał z łożyskami w kartery.
Opalarki użyję z głową, ponieważ we wtorek (z tego co mi wiadomo w obecnej chwili) ma do mnie trafił właśnie nowa opalarka + pirometr, także będę wiedział jak mocno rozgrzeję łożyska / kartery
Dlatego właśnie nie jestem pewien czy brać te łożyska, czy poczekać na RMS z Mielocha.
Minusem tych RMS są uszczelniacze, ponieważ w Stage6 są CORTECO.

[Tom_WrK]

Ja bym brał CORTECO

[Endriu1987]

Również bym wolał, tylko kurcze czytałem o topieniu się teflonu na niektórych forach przy zabawie opalarką.

[Davidek]

Co do uszczelniaczy KOK-a nie powiem złego słowa - bdb w każdym silniku wręcz.

Teflon jest cichobieżny nie słychać gdy łożyska padają - topienie teflonu...? Pod jakim względem użytkowałem jednym czasem same teflony i nie narzekałem na topienie podczas pracy silnika i zmianie łożysk. Chyba że podczas montażu - musisz uważać/

[Endriu1987]

Dzięki Davidek, w takim razie jutro zadzwonię do Mielocha i dowiem się kiedy będą łożyska RMS z KOKiem, skoro napisałeś dobre słowo o tych uszczelniaczach. Pierwszy raz będę montował łożyska opalarką i chcę to zrobić jak najlepiej
Nie wiem tylko jeszcze czy zamontować łożyska na wał i w kartery, czy łożyska w kartery i w nie wał.
W pierwszym przypadku może pójść łatwiej, gdyż w drugim wał może zbyt szybko oddać łożyskom swoją temperaturę, bo jednak wolniej spadnie temperatura karterów i bardziej mogę je rozgrzać, jeśli wybiorę opcję: łożyska na wał, później ten wał w bardzo rozgrzane kartery.
Niech ktoś się wypowie z doświadczenia o tym jeśli może

[Davidek]

Osobiście wkładałem najpierw łożyska w kartery, potem studziłem oba kartery. Gdy wszystko wróciło do normalnej temperatury smarowałem wewnętrzne gniazdo łożyska ( w które wchodzi wał ) i pod prasę. Nie trzeba tego nawet nagrzewać - ja przynajmniej tego nie potrzebowałem.

Inni robią tak samo z tym że wał nabijają na łożyska poprzez drewno + młotek lub gumowy młotek. Jeżeli wał tylko będzie prosto siedział w łożyskach w pierwszej fazie nabijania tak nie ma mocy aby cokolwiek mu się stało no chyba że skrzywisz gwinty na nakrętki

[kucia]

Co do łożysk i uszczelniaczy ja u siebie mam NTN-y i uszczelniacze corteco, które bardziej polecam niż KOK z prostej przyczyny która przydarzyła się kumplowi (od strony magneta po zmianie cylka na 70 ccm po prostu go wypchnęło a corteco maja takie prążki i o wiele ciaśniej wszedł i nic się nie dzieje może po prostu miałem trefny ;P .Najłatwiejsza metoda to
w kartery łożyska a potem wał

[Endriu1987]

kucia, ale przy tej metodzie potrzebny jest raczej wciągacz wału, gdyż raczej nie uda mi się ogrzać łożyska na tyle, abym na spokojnie zdążył osadzić mały karter na wale ;(
A ogólnie lepiej uszczelniacze zamontować przed czy po scaleniu wału z karterami ? choć to pewnie zależy również od metody składania silnika.

[Juru]

Uszczelniacze z reguły wkładamy na koniec

[Endriu1987]

Odkopię własny temat, ale właśnie ponownie stoję przed dylematem zakupu filtra.
Czy filtr przedstawiony na zdjęciu podejdzie pod starą budę, który w standardzie miała u mnie dużą puszkę?
Jeśli podejdzie, to napiszcie mi czy tej małej puszki jest jedna wersja czy kilka

[Tom_WrK]

moim zdaniem nie podejdzie, mocowany był w innym miejscu lub jest dłuższy( trójkątna puszka od tej na foto ). Wiadomo, można próbować, ewentualnie coś przerobić.

[Juru]

Wybór filtra pewnie już dokonany, ale będzie info dla potomnych.

Taki filtr jak na zdjęciu wyżej podchodzi bez problemu do starej budy