[ASCasek]

Są przecież domowe sposoby, ale jak mówię - ja się za to nawet nie będę zabierał.

[ASCasek]

Wiem, że trochę głupie pytanie, ale gdzie jest znajdują się śruby spustowe, żeby wylać stary olej przekładniony i później nalać nowy?
Za tylnim kołem?

[xXxKuBeK]

Pod przekładnią masz śrubę na imbus

[ASCasek]

Chodzi ci o tę śrubę? Koło już zdjęte, więc mam łatwy dostęp tam.

Użytkownik ASCasek edytował ten post 11 lipca 2013 - 07:54

[Endriu1987]

No i to jest konkretne zdjęcie, a nie ciągle pytania w ciemno
Tak, to jest śruba od wymiany oleju

[ASCasek]

Do tego miejsca na miarce mam wlać nowego oleju?
Btw. gęstość 85W-90 będzie ok? Bo takiego Mobil1 kupiłem niedawno, aby w przekładni olej wymienić.

[Endriu1987]

Olej ujdzie, jeśli nie masz 80W-90
Miarki swojej nie mam w rękach, ale może ktoś potwierdzi moją wersję

[ASCasek]

Hmmm to tylko tyle tego oleju mam wlać? Teraz mam właśnie mniej więcej tak jak zaznaczyłeś tą strzałką.

[Endriu1987]

Czemu napisałeś "tylko tyle" ?
Nie wiem czy rozbierałeś kiedykolwiek pokrywę przełożeń, lecz ta miarka nie sięga aż do dna przełożeń i tego oleju jest w gruncie rzeczy więcej

[ASCasek]

No właśnie pytam się, bo nigdy tego nie robiłem :x
Pokrywę przełożeń.. jeśli chodzi ci o Tą pokrywę, czyli od sprzęgła, wario itp. to TAK Wymieniałem tam dzwon, wario, przecierałem okładziny sprzęgła itp.

Mam teraz pytanie czy przeciwtalerz wariatora powinien gładko wchodzić na wał? Bo ostatnio jak wymieniałem rolki to coś się stało, że strasznie ciężko go było zdjąć i potem włożyć. Musiałem na siłę pchać, ale jakoś wszedł. Ta nakrętka również ciężko wchodziła(nakrętka na wentylator, nie śruba do zakręcania wario), a sam wariator wszedł normalnie. Czy mogło mi się coś podczas jazdy, no nie wiem, "zetrzeć", że to już ładnie nie wchodzi?

[Endriu1987]

Chodziło mi o pokrywę przełożeń, nie przekładni



Co do całego wario, to całość powinna wejść normalnie bez siły w momencie równego przyłożenia, bo musisz trafić ząbkami w rowki wałka

Jeżeli u Ciebie wchodzi to na siłę, to mogłeś / ktoś mógł odkręcać magneto na zasadzie "przytrzymam kombinerkami za wałek od strony wario, to nakrętka magneta się odkręci" po czym kombinerki mu przeskakiwały i frezy wału się starły w tym miejscu lub skrzywiły

[ASCasek]

Też właśnie myślałem, że to frezy trochę poszły. Da się to jakoś własnoręcznie zrobić?
Ja do odkręcania wariatora kupiłem blokadę. 3 dychy i odkręca się łatwo, szybko i bezpiecznie.
Olej powinno się na rozgrzanym silniku spuszczać, ja niestety tego nie zrobiłem. Czy mogę odpalić skuter bez koła? Nic się nie stanie?
Btw. tego oleju jak na razie wyleciało ze 100ml, i jest czarny :> Pod śrubą spustową miałem również taką małą czarną plamę, czyli olej trochę wyciekał. To normalne?

Użytkownik ASCasek edytował ten post 11 lipca 2013 - 11:24

[Endriu1987]

Możesz odpalić bez koła, a nawet możesz odpalić sam silnik bez ramy

Olej czarny, jest olejem zużytym i należy go wymienić, a ogólnie powinno się to robić raczej częściej.
Spod śruby nie powinno się nic wydostawać, i albo została ona źle przykręcona, ma uszkodzony gwint od zbyt mocnego przykręcenia lub po prostu należy wymienić podkładkę

http://shop.mieloch....0spustu%20oleju

[ASCasek]

Gwint śruby jest okej, czyli pewnie coś z podkładką.
To teraz czekam za klockami, podkładką i będę uszczelniacze w laagach wymieniał z przodu.

[Endriu1987]

Jak będziesz ogarniał lagi, możesz ogarnąć jakiś poradnik
U mnie z przodu jest baaardzo twardo.

[xXxKuBeK]

Poradnik jest dostępny na forum.

[ASCasek]

U mnie jest na odwrót, bo za miękko - olej już wycieka z uszczelniaczy, na całych lagach mam go prawie ^^
Ja będę prawdopodobnie korzystał właśnie z tego poradnika z naszego forum, bo sam zielony jestem.

Użytkownik ASCasek edytował ten post 11 lipca 2013 - 14:01

[xXxKuBeK]

Jaki olej? Smar, no chyba że amortyzator który jest w środku jednej lagi wysiadł i puszcza olej

[ASCasek]

TAK, to jest smar. W runnerce nie ma nawet z tego co wiem oleju w amorkach.
W międzyczasie byłem odebrać koło, na które oponkę założyli mi gratisowo Założyłem koło i wprowadziłem Runnera do garażu.
Wg. mnie ta nowa opona dużo lepiej się prezentuje, chociaż zdążyła się już ubrudzić

[Endriu1987]

KuBeK i ta naprawa amorka da coś w kategorii "miękkość" ?