[serek98]

Witam, znowu mam problem ze stalkerem.
Kilka dni temu regulowałem gaźnik, było idealnie- palił na dotyk, nie przerywał, nie dymił, świeca "kawa z mlekiem".
Dzisiaj naszła mnie ochota na przejażdżkę, idę do garażu wyciągam Gilerkę, kopię... i nic . Po którymś kopnięciu załapał, lecz strasznie dymił, zalewało go, ogólnie katastrofa. Wkręciłem śrubę od mieszanki o 1.5 obrotu i wszystko wróciło do normy.
Macie jakiś pomysł co się może dziać?

Użytkownik serek98 edytował ten post 02 sierpnia 2013 - 18:40

[xXxKuBeK]

Regulowałeś go kilka dni temu na ciepłym czy na zimnym silniku?

[serek98]

Na ciepłym
I jeszcze jedno, czy w wężyku z podciśnienia powinna być benzyna?

[nibiru]

Oczywiście, że w wężyku podciśnienia NIE powinno być cokolwiek, oprócz powietrza.
Jeśli jesteś pewien, że wszystko dobrze poskładałeś, sprawdź jeszcze ssanie (bezpośrednie podłączenie pod aku) i połączenie z kolankiem od puszki z filtrem powietrza i z króćcem (czyli za i przed gaziorem). Czy sprzęt reaguje na kręcenie śrubą od wolnych obrotów? Rozbierałeś i czyściłeś gaźnik? Wkład filtra powietrza czysty, a puszka szczelna?

Użytkownik nibiru edytował ten post 03 sierpnia 2013 - 11:45

[serek98]

Poskładane wszystko dobrze, ssanie działa, lewego powietrza nie ma, reaguje na śrubę wolnych obrotów.
Gaźnik czyszczony 2 tygodnie temu, wkład filtra czysty, puszka szczelna.

W wężyku od paliwa jest jeden wielki bąbel powietrza, a w wężyku z podciśnienia benzyna.

[Endriu1987]

Masz uszkodzony kranik i dlatego wrzuca Ci paliwo do wężyka podciśnienia.
Wielki bąbel w wężyku paliwa nie ma znaczenia, ja również go mam i pali zawsze na dotyk od momentu szlifu

[serek98]

Czyli kranik do wymiany?

[xXxKuBeK]

Niekoniecznie, ja swoją pompkę rozłożyłem i złożyłem(po wielu próbach, bo te uszczelki po rozłożeniu mogą nadawać się jedynie do wyrzucenia) i potem wszystko było ok

[Endriu1987]

A co ma pompka do kranika ?

[xXxKuBeK]

W sumie, ja pomyślałem o pompce, Ty o kraniku
Bo i z kranika i z pompki idzie wąż z paliwem i z podciśnieniem, a on nie napisał gdzie ma ten bąbelek powietrza

Użytkownik xXxKuBeK edytował ten post 03 sierpnia 2013 - 18:10

[Endriu1987]

Napisał wyraźnie

"W wężyku od paliwa jest jeden wielki bąbel powietrza, a w wężyku z podciśnienia benzyna."

i chodzi o wężyk oraz podciśnienie idące od kranika, ku gaźnikowi

Przeczytałem, ale nadal może chodzić o jedno i drugie, ale dobra koniec spamu / K

Użytkownik xXxKuBeK edytował ten post 03 sierpnia 2013 - 22:50

[serek98]

Moja wina
Oczywiście, że chodzi o kranik.

[Davidek]

Ponadto Stalker nie posiada pompki paliwowej...

hehehe, grubo / K

Użytkownik xXxKuBeK edytował ten post 08 sierpnia 2013 - 08:59

[serek98]

@up: Takie luksusy tylko w Runnerach

Można zamknąć .
Dokręciłem wszystko co możliwe w gaźniku, i jak na razie wszystko hula


PS. Ma ktoś najlepiej w okolicach Rybnika/Wodzisławia zbędne śruby?

takie: http://sklep.mieloch...g_121856100.jpg
i takie: http://www.scooterki...ru4-400x298.jpg

[serek98]

Już wiem co było nie tak

Łapał lewe powietrze(lekko popękany króciec), a w wężyku z paliwa nie było benzyny, bo jakiemuś ch*jowi nie spodobało się to, że mam lepszy sprzęt od niego, i go podciął.

A ja się zastanawiałem czemu bierze 6-7l na 100km


@Edit: tylko dalej nie wiem dlaczego w podciśnieniu była benzyna

Użytkownik serek98 edytował ten post 10 sierpnia 2013 - 09:09

[Juru]

Bo kranik paliwa pewnie już nie domaga.

[Endriu1987]

Kranik jest uszkodzony i dlatego w podciśnieniu było paliwo, a skoro tam się dostawało, to i spalanie było większe
Twój kranik zasilał dwa wężyki na raz

[Teos]

Mam podobny problem,przed i po wyczyszczeniu i wyregulowaniu gaźnika skuter bardzo cieżko pali ze guzika (akumulator nowy) i kopcił, ostatnio zauważyłem że świecę zalewa bardzo i łapię muła przy starcie albo przy prędkości 40 km/h. Wiecie może o co chodzi ?

Użytkownik Teos edytował ten post 25 sierpnia 2013 - 09:59