[Pawlikk]

Witam forumowicze :/ Potrzebuję rady bo już sam nie wiem co to może być...

Przez ostatnie dwa dni rozebrałem moją gilerkę w części pierwsze (silnik) ponieważ wysypały mi się łożyska i ukruszyło wał, zatarł się również cylinder . Postanowiłem doinwestować troszkę i kupiłem NOWY wał Top Racing HQ , NOWY cylinder Stage6 Streetrace 70cc i oczywiście łożyska skf . Po złożeniu wszystko ładnie wyglądało odpaliłem silnik ładnie pracował cichutko. Postanowiłem przejechać nim kawałek i po 200 metrach nagle spadł z obrotów ( podkreślę że jechałem powoli) i zgasł. Była bardzo słaba kompresja co mnie zdziwiło i od razu wróciłem do garażu to sprawdzić i okazało się że cylinder się zatarł i wyrwało jakieś 2 cm tłoka normalnie jak by ktoś młotem uderzył. Smarowanie było ponieważ jeszcze przed jazdą smarowałem cylinder w środku :/ Postanowiłem założyć cylinder kolegi seryjny i tu uwaga odpaliłem po chodził chwilkę zgasiłem próbuję odpalić a tu okazuje się że znowu jest bardzo słaba kompresja... i znowu się cylinder zatarł :/ Czy ktoś ma jakiś pomysł czego to może być wina ?

[Kris]

Ja bym obstawiał krzywy korbowód.

[Pawlikk]

Ale w nowym wale ? ;/

[Kamil1997]

Tak nawet nowy wał może być krzywy, wada fabryczna. Jak zakładałeś pierścionki to nic nie pomyliłeś ? Założyłeś je odpowiednio ? Daj zdjięcia jak to wygląda wtedy będziemy w stanie pomóc.

[Pawlikk]

Kamill - Przykro mi teraz nie mam zdjęć ;/ Pierścionki wyłamało w pierwszym tłoku (stage6) a w tym pożyczonym uszczerbało tłok ,oba w tym samym miejscu . Jeśli faktycznie korbowód to pytanie czy jeśli go wymienię na ten ze starego wału da to radę ?

[Juru]

Z karterami nic nie było kombinowane ?

[Pawlikk]

W jakim sensie kombinowane ? Kratery połączone sylikonem i nigdzie go nie wybiło (sprawdzałem dokładnie) jeśli okaże się że korbowód jest prosty to będę dalej szukał na ślepo usterki :/

[Kamil1997]

Dosyć dziwny przypadek z tymi cylindrami. Jeszcze nigdy się nie spotkałem z takim silnikiem żeby coś takiego się zrobiło. Dobrze założyłeś pierścionki , i tłok nie odwrotną stroną ?

[Pawlikk]

Kamil- Trafiłeś Niestety z kolegą źle założyliśmy tłoczek (strzałką do góry) i to spowodowało że pierścień się nie domykał i po prostu go wyrwało i to spowodowało te wszystkie usterki. Teraz pozostaje odkładać pieniądze na szlifa bo cylindra na prawdę szkoda i nowy tłok

Dzięki wielkie za pomoc!

[Kamil1997]

Dlatego trzeba się zawsze upewnić czy cylinder jest dobrze założony po założeniu, bo koszty nie małe. Ale dziwi mnie sam fakt że w ogóle odpalił i silnik pracował.

[Pawlikk]

Niestety to nas zmyliło.

Ps: Dziękuję temat do zamknięcia