[Pawlo]

Przypadkowo znalazłem coś takiego na necie o wydechu Technigas NEXT R link: http://images.google.pl/imgres?imgurl=http...%3D5lp%26sa%3DN

Nie wiem o co dokładnie chodzi są jakieś zdjęcia że w środku jest jakaś blacha z dziórkam, jak myślicie czy taki zabieg może zwiększyć osiągi, czy tylko popsuć wygląd tłumnika ?

[DamiaNOS]

Czyli w tłumiku nic innego nie ma? Naprawdę ciekawe, bo gdyby mieć wymiary takiego C16 to samemu prawie można zrobić jak się ma talent i warunki :-D Sam nie wiem, czy to coś da....

[Pawlo]

Jeszcze słyszałem że jest jakaś zwężka przy kolanku można ją wybić bo jest lekko przyspawana w poniedziałek to sprawdze bo mam skutera rozebranego.

[Voltik]

Wytłumaczę w skrócie : W Tecnigasie Next-R znajduje się stożek, który zmniejsza przelot przy końcu komory. Nie wiem czy jego usunięcie coś da, albo czy też znajduje się to we wszystkich wydechach - może wypowie się ktoś kto bardziej się na tym zna :-)

[Mati16]

Czy ktoś wogóle zdaje sobie sprawę z tego jak zbudowany jest wydech w dwusuwie? :shock:

Taki wydech jest zbudowany ze specjalnych ustawionymi komorami, "blaszkami"(jak to określacie) ,które rozpedzają spaliny ,żeby szybciej wydostowały się z cylindra...

Gdyby wg waszego myślenia wydech byłby pusty to równie dobrze można było by wstawić wydech od CBR i heja :roll:

[pabollo]

No tak. Ogólnie tam jeden koleś pisze, że jest to forma katalizatora, a drugi (ten który dał foty) napisał, że w komorze rezonansowej jest dziurkowany stożek, nie mówiąc czemu służy.
Co ja sądze na ten temat... Ogólnie Mati już próbował wyjaśnić, mianowicie w dwusuwie wydech jest dość charakterystyczny. Nie jest to po prostu tuba, którą lecą spaliny i próbuje zmniejszyć (albo i zwiększyć :-P )hałas. NIe.
Zazwyczaj wydech skłąda się z dwóch komór:
Sprężająca
(i)
Rozprężająca
W skrócie mówiąc tworzą one odpowiednie podciśnienie, a następnie nasciśnienie, powodująć odpowiednie wydalanie spalin. Dlatego też mamy inne wydecy do cylindrów klasy sport a inne do Evo. Nie dlatego, że inżynierowie np. Z Tecnigasa się nie przyłożyli tylko dlatego, by dopasować właściwości do cylindrów tak, by wiązało się to z prawidłową i zdrową pracą, oraz oczywiście dobrymi osiągami.
Co do samej tej blaszki. Mati, nie wiem, czy kiedyś się bawiłeś w rozcinanie wydechu, ale ZAZWYCZAJ blaszki, oraz przegroda główna, dzieląca w/w 2 komory, znajdują się bliżej kolanka. Ewentualnie w okolicach środka. Na obrazku z kolei widać, że te dziurokowane "coś" jest zaraz przy kolanku, ale tym drugim! Do Tubusa!
I teraz tak... Co to jest? No... na standardowy katalizator to to mi nie wygląda. A jeśli nim jest to trochę jakby to powiedzieć... nie spełni swojej fukcji :-P
Z drugiej strony, nie jest to też typowa przegroda :-? Wydaje mi się jednak, że jest to próba wydłużenia komory sprężającej, żeby skuter miał w miarę moc w każdym zakresie. Tak mi się to przynajmniej widzi ;-)
I teraz kolejne pytanie: czy wywalić? Hmmm. Trzeba poczytać na necie, może już ktoś to robił i opisał skutki. Jeśli osiągi się poprawią, to będzie to znaczyć, że albo wydech jest źle zaprojektowany, albo mamy inny cylinder niż przewidzieli to spece z Tecnigasa, albo jest to Tecnigasowski katalizator :-P

[Mati16]

że Ci się chciało tak rozpisywać
Ja im dałem skrócona wersję


Nie intersuje mnie po co ktoś tam dziurki robił jak dla mnie jakieś mózgi robią te wydechy na podstawie testów i chyba ciężko by było po nich coś poprawić... Ale próbować można kto poświęci swój wydech?

[kamyk]

ja moge ale seryjny

kowal pożyczy C20 BE ;-)

[pabollo]

W c20 nie będzie tego ;-)