[Arczi.wroc]

Witam ponownie. Otóż od ostatniego posta przejechałem 350 km i pojawiło się dziwne rzężenie (grzechotanie) . Dzwiek dobiega z silnika gdzieś w okolicy wydechu bądź cylindra. Najbardziej słychać go kiedy skuter pracuje na biegu jałowym bądź podczas jazdy stałą prędkością czy przy odpuszczniu gazu. Nagrałem dwa filmny na których powinno być słychać o co mi chodzi. Na tym drugim filmie kiedy skuter stoi słychać wyraźnie to stukanie. co to może być. Zakładam że albo coś oberwało sie w wydechu albo to łożysko swożnia tłoka w cylindrze.

1. https://www.youtube....eature=youtu.be
2. https://www.youtube....eature=youtu.be

Specyfikacja skutera

cylinder metrakit hand made 70cc gaznik dellorto phvb 20,5 membranki bgm pro evo spręgło polini 3g plus żółte polini i spręrzyna centralna fioletowa pasek dayco wariator nie pamiętam tłumik leovince zx

Użytkownik Arczi.wroc edytował ten post 22 marca 2015 - 14:25

[Arczi.wroc]

Słychać to wyraźnie na pierwszym filmie od 1:01:1:05

[witek651]

Ja mam dokladnie to samo odkad pamietam, tylko u mnie dzwiek jest bardziej metaliczny. Szukalem juz wszedzie, niedawno zdejmowalem cylek i tam wszystko gra. W czasie jazdy nie ma nic tylko na wolnych obrotach. Przy 2500rpm juz znika. Jak dojdziesz co i jak to chetnie sie dowiem

[Arczi.wroc]

u mnie słychać to w załym zakresie obrotów z tym że przy wiekszej szybkości zagłusza to wydech. Najbardziej słychać to jak się odpusci gaz przy makymalnej prędkości.

A to jest normalne ?

https://www.youtube....eature=youtu.be

Wybaczcie mi moją niewiedze ale kompletnie sie nie znam na silnikach w skuterze. Całe życie jeździłem na motocyklach (były też 2t np jawa 350) i jest to mój pierwszy skuterek. Kupiłem Runnera 2T ponieważ słyszałem że mają niezłe silniki.

Użytkownik Arczi.wroc edytował ten post 22 marca 2015 - 17:56

[witek651]

Film jest prywatny, nie da sie obejzec. Myslalem ze runery sa tylko w LC.

[Arczi.wroc]

Użytkownik witek651 dnia 22 marca 2015 - 19:08 napisał

Film jest prywatny, nie da sie obejzec. Myslalem ze runery sa tylko w LC.

Teraz powinno być ok.

To jest silnik z Piaggio NRG (prawdopodobnie)

[FajnyNick]

Sprawdz mocowanie wydechu. I sprawdz czy nie odkrecily sie nakretki od mocowania wydechu.

[witek651]

Zdejmij pokrywe przekladni i zobacz czy przy kazdym minimalnym nawet ruchu wiatrakiem, rusza sie tez przeciwtalerz wariatora. Bedziesz wiedzial masz luz czy nie.

Użytkownik witek651 edytował ten post 22 marca 2015 - 21:15

[Juru]

witek651 co do Twojego problemu to odkręć pokrywę, wyjmij ślimaka od kopniaka i przejedź się bez, albo przechyl skuter maksymalnie na lewy bok i nasłuchuj czy dźwięk dalej jest, obstawiam wyrobione gniazdo w pokrywie i ślimak się obija przez to powodując taki metaliczny dźwięk.

[witek651]

Dzieki Juru, sprawdze.

[Arczi.wroc]

I wiem juz co było przyczyna. Najpierw padło łożysko sworznia. Po kilkunastu kilometrach w wyniku ciagłego napierdzielania o głowice zatarł sie cylionder. I tu pojawia sie moje pytanie co dalej. Głowica jest poorana to samo tłok. Cylinder również jest porysowany i ma jedna dość głeboka ryse. Jest to cylinder metrakit hand made 70cc tłok ma 47mm więc nie wiem który to szfif. Zamieszczam zdjęcia calości. Reszta silnika jest b.dborym stanie. Wał nie ma luzów ,wariator sprzegło oraz pasek napędowy są prawie nowe. Czy opłaca się inwestowac w naprawę tego czy też kupić inny silnik? Ile bedzie mnie kosztował szfil tłok łożysko itp.

http://zapodaj.net/7...0b4036.jpg.html
http://zapodaj.net/8...526bcc.jpg.html
http://zapodaj.net/e...cedd70.jpg.html
http://zapodaj.net/8...3371aa.jpg.html
http://zapodaj.net/6...7836bf.jpg.html

[Juru]

Tłok do wywalenia, głowica do przeszlifowania, cylinder do szlifu i jeździsz dalej

[Arczi.wroc]

Użytkownik Juru dnia 29 marca 2015 - 15:58 napisał

Tłok do wywalenia, głowica do przeszlifowania, cylinder do szlifu i jeździsz dalej

Dzięki Juru. Widzę że jesteś jednym z bardziej kumatych uzytkowników tego forum. Powiedz mi czy tą głowice mam szlifofać w jakiś specjalny sposób czy po prostu wyrównać papierem ściernym. Co do szlifu to jaki tłok wybrać (obecnie mam 47mm),chodzi mi o wymiar oraz producenta.

[Juru]

Jeśli chodzi o głowicę to spróbuj wyrównać te nierówności najpierw papierem o małej gradacji np. 400 i później np. 800, coś takiego jakbyś polerkę robił. A co do tłoka to najlepiej jakby się osoba wypowiedziała co szlif będzie robić, bo niewiadomo ile trzeba będzie wyrównać. A jeśli chodzi o firmę to np. Vertex, Meteor lub Metrakit jeśli ma w swojej ofercie tłoki na szlif.

[Arczi.wroc]

Myslisz że firma która robi szlify sama dobierze tłok z pierscieniami czy będe to musiał sam zrobić. Zmierzył bym sam jaki powinien być tłok ale nie posiadam średnicówki.

[Juru]

Podadzą ci dokładny wymiar i zapewne sam będziesz musiał dokonać zakupu

[Tom_WrK]

Możesz zapytać w : http://www.motor-land.com.pl/ .

Konkretnie czy obsłużą Cię za pomocą kuriera , tzn wyślesz im cylek z głowicą a oni zrobią szlif oraz dobiorą Ci odrazu tłok , pierścienie .

[Arczi.wroc]

Szfil cylindra będzie kosztował wraz z nowym tłokiem meteora 270zł. Do tego dochądza jeszcze koszt łozyska sworznia oraz uszczeliki. Tyczasem mieloch ma za niecałe 450zł w ofercie żeliwny cylinder wraz z tłokiem głowicą uszczelkami łożyskiem (cału kit) Malossi Sport 70ccc. co myslicie robić szlif tego Metrakita Hande Made czy kupic cały nowy zestaw?

[Tom_WrK]

Użytkownik Arczi.wroc dnia 01 kwietnia 2015 - 21:51 napisał

Malossi Sport 70ccc

Za 450 zł chłodzony cieczą ? pamiętam , że kosztował zawsze 750-800. Przy takiej cenie raczej brałbym nówkę.

[Arczi.wroc]

Chłodzony powietrzem, ponieważ ten silnik jest piaggio nrg AC.