[Mateusz123]

Witam.
Panowie czy gromadzące się paliwo w filtrze powietrza to oznaka nieszczelnej membrany czy regulacji gaźnika( zbyt bogata mieszanka) , bo dziś przy garażowym przeglądzie aż pociekło z niego.

Moto odpala bez problemu i jeździ.Czasem przy gorącym silniku i odpalaniu trochę zarzuci świece.

[Tom_WrK]

Prześwity na membranach zobacz. Pewnie są znaczne i paliwo cofa się do filtra. Mi kałuża potrafiła się zrobić.

[Mateusz123]

A membrana powinna wyjść bez problemu jak zdemontuje gaźnik i króciec?Bo kiedyś chciałem membranę wyjąć i gdzieś trzymała.

[Tom_WrK]

Odkręcasz 2 śruby któe trzymają króciec do karterów, ściągasz króciec i wyciągasz zawór , tam nic nie trzyma , chyba że ktoś przykleił go na silikon w ramach większej szczelności. Gaźnika nie musisz demontować w sumie.

[Mateusz123]

A oto winowajca paliwa w filtrze:

Jak widać jedna strona membran ma spore prześwity.

Zamówię zawór membranowy Motoforce mam nadzieję że posłuży trochę.
A tak doradźcie czy do serii warto inwestować 150-200 zł na zawór membranowy?

Użytkownik Tom_WrK edytował ten post 01 maja 2016 - 10:04

[Tom_WrK]

Nie warto;). Ja mam seryjny na sporcie z nowymi membranami i jest ok. Planuje kupić ten motoforce o którym piszesz. Miałem stage6 bez ograniczeń, ale w koło mi świece zalewało.

[biosqn]

Karbonowe nie są zbyt wytrzymałe. Polecam metalowe, nawet gdy się coś wygnie można dopasować blaszkę bez problemu chociażby odwracając ^^ Przy okazji oszczędzamy pieniądze. Zresztą często można kupić same blaszki bez potrzeby kupna całości.

[Mateusz123]

Wymiana zaworu pomogła Filtr czysty.

Temat rozwiązany więc zamykam. Juru

Użytkownik Juru edytował ten post 14 maja 2016 - 11:46