[bobas81]

Witam. Wiem ,że sporo już o tym było ale po krótce chciałbym spytać Was o radę. Mianowicie do tej pory skuterek śmigał bez problemów , jedyne co miesiąc temu wymieniłem cewkomodół ,bo padł nie było iskry. Parę dni temu podczas normalnego odpalenia , po jakiś 30-40 sec skuter nagle zgasł , ssanie normalnie odpuściło , wsiadłem dodałem gazu i nic zgasł... Iskra jest ,paliwo dochodzi, filtr powietrza czysty, szczelny. Chciałem odpalić go z plaka odpalił na chwilę i zgasł. Moje pytanie od czego zacząć ? Dodam ,że dzień wcześniej coś w pewnym momencie zaczęło podczas dodawania gwizdać, ale było ok jeszcze chwilę pośmigałem zgasiłem i na drugi dzień właśnie wyżej opisana akcja i klapa. Czy możliwe ,że gaźnik się tak zasyfił, membranę dwa lata temu wymieniałem razem z dellorto 17,5, nie zdarza mi się żebym paliwo wyjeżdżał do końca...Proszę o konkrety ,czy po prostu mógł się zatrzeć, bo chciałbym raczej sam się tym zająć. Dzięki i pozdrawiam .

Użytkownik bobas81 edytował ten post 28 maja 2016 - 19:22

[Tom_WrK]

Na początek próbuj na innej świecy, sprawdź zawór membranowy, może membrana jebła, zasyfiła się, gaźnik obejrzy bez rozbierania i czy w komorze pływakowej syfu nie ma, czy pływak się nie blokuje. Podlej benzyny pod świece i zobacz czy zapali. To tak na tą chwilę. Kompresję też możesz sprawdzić jeżeli masz łatwy dostęp do manometra.

Raczej się nie zatarł, może uszczelniacz gdzieś wywaliło lub problem jest z zasilaniem paliwem

Użytkownik Tom_WrK edytował ten post 29 maja 2016 - 13:19

[bobas81]

Dzięki tak zrobię. Jeśli chodzi o świecę to sprawdzałem na innej , na jednej i drugiej jest iskra...Też myślę ( i mam nadzieję) , że się gaźnik zasyfił. Czy jak walnęła membrana to cofa się z powrotem paliwo , dobrze rozumuje ? To powiedź mi czemu nawet z plaka nie pali a powinien tak ? Ale ok nie będę filozofował jutro posprawdzam po kolei :-)
Dzięki i pzdr

[bobas81]

Aż wstyd się przyznać...Były przebicia na świecy, miała iskrę ale coś nie tak było, po zmianie wszystko ok. Ale dziwi mnie inna sprawa sprawdzałem na innej nowej świecy ngk i d*pa...Możliwe aby nowa świeca była do kitu ??? Grunt ,że śmiga dzięki za odpowiedź Tom_WrK :-) Temat do zamknięcia . Pozdrawiam :-) Ps : sprawdzałem kompresję mam 6,8 atm ale mimo to przyspiesza dobrze i na serii lata 80 km/h więc te 8-10 atm to może trochę jest na wyrost, że tak powinno być... Pzdr :-)

Użytkownik bobas81 edytował ten post 30 maja 2016 - 19:45

[Tom_WrK]

Na tym samych modelach świecy sprawdzałeś ? masz w modelu świecy literę "r" ? to oznacza opornik przeciwzakłóceniowy, może to było problemem.

Kompresja słaba, ale może jeszcze pojeździsz trochę

[bobas81]

Zawsze kupowałem NGK BR9ES...

[Tom_WrK]

Czyi dobra, ale z NGk nie raz słyszałem o problemach, bynajmniej tych co nie były wyprodukowane made in Japan

[bobas81]

Użytkownik Tom_WrK dnia 03 czerwca 2016 - 11:17 napisał

Czyi dobra, ale z NGk nie raz słyszałem o problemach, bynajmniej tych co nie były wyprodukowane made in Japan

Kupie może na próbę Championa lub Denso na zapas. Teraz to cholera wie gdzie są produkowane a powiem szczerze ,że nie zwracałem uwagi aby były "made in japan"...Pzdr

Użytkownik bobas81 edytował ten post 03 czerwca 2016 - 15:07