[Bazooka123]

Witam, dzień dobry, dobry wieczor

Potrzebuje pomocy przy swapie silnika w gilerze.

Pytania :

-Czy ktoś z was robił swapa z 50 2t / 125 4t??

-trzeba przerabiać pół ramy żeby silnik wszedł?

-koszta

-Co trzeba mieć oprócz silnika? Elektryka i co jeszcze?

Z góry dziękuję za pomoc

[banan4u66]

Jeśli mowa o nowej budzie to trzeba zakupić całe mocowanie silnika/wahacz z poduszką od wersji 125cc - koszt około 100 zł używane- ciężko dostać.. Do tego elektryka, wiadomo. Koło powinno podejść, zacisk tylny raczej też. Dodatkowo musisz zakupić gaźnik i cały większy układ chłodzenia bo seryjny nie wyrobi. Kolejna kwestia to to, że w wersji 125 są z tyłu dwa amortyzatory zamiast jednego jak w 50cc. Rama jest pod to przystosowana bo ma z drugiej strony kielich ale nie wiem czy dostaniesz takie amortyzatory wraz z wahaczem, który mocuje jeden z nich po prawej stronie koła. Przydało by się założyć też z przodu większy hamulec od 125cc i jednocześnie całe zawieszenie od tej pojemności.

Koszty mniej więcej:

- wahacz/mocowanie silnika z poduszką - około 100-120 zł
- amortyzatory tył z wahaczem - ??
- silnik kompletny 700-1000 zł
- elektryka 100zł
- zawieszenie przód od 125cc - 200-300zł
- tarcza ham. od 125cc - 50-70zł
- wydech - ??
- chłodnica od 125 cc - 100-120zł

Podsumowując z grubsza jest to operacja nieopłacalna, zajmie dużo czasu i dużo pracy. Lepiej sprzedać 50cc i kupić skuter w 125cc. Wyjdzie cenowo podobnie albo nawet taniej.

Jeśli potrzebujesz więcej dowodów to zajrzyj na mój temat o swapie z 50cc 2T na 180cc 2T. Koszty spore ale da się

Użytkownik banan4u66 edytował ten post 16 grudnia 2016 - 13:30

[Bazooka123]

Dziękuję kolego zabieg rzeczywiście wygląda na nie opłacalny.. Mam okazję kupić Gilere Runner 125 4t za 3300zł i się teraz zastanawiam..

[banan4u66]

No zależy w jakim stanie jest. Jeśli stan dobry to cena też niezła.

[Tom_WrK]

Swap z reguły jest nie opłacalny, najistotniejszy jest tu fun z roboty i to popieram w 100 %