[Davidek]

Witajcie.

Wiem że to zwykle tutaj 2T ale przedstawię Wam ten problem. Skuter został mi przyprowadzony z podobno problemem szumiących łożysk. Gdy rozebrałem byłem zdziwiony ponieważ łożyska chodziły cichutko. Kręciłem nimi i nie szumiały. Dodam zę wcześniej byl jakiś cylinder 60ccm i wtedy zaczęly się problemy.

Zaniepokoiła mnie korba a dokładniej to łożysko na dole ponieważ gdy kręciłem rękoma to już tłukła się tak że było ja po prostu słychać i to ja obwiniam o wszystkie problemy ale o tym później .

To że regulacja zaworów to inna bajka i nie ma nic wspólnego ponieważ regulowałem.

Dodatkowo jak rozebrałem zobaczyłem taki widok tłoka...

Tłok Barton

Jak myślicicie przeszkadza to w kompresji? Bo wg. mnie nie powinno. Chociaż nie jestem przekonany do tych kopek chinolów że tak lekko się kopie...

Miał tam jakieś problemy z odpalaniem drobne. Ale to da sie zrobić dodatkowo jakiś stożek założony .

Nagrałem filmik nawet z tego trzeszczenia. Trzeszczy obu stronnie od strony wariatora i magneta. Osobiście tylko została ta korba ponieważ już raz ten silnik rozebrałem wyczysciłem i sprawdzałęm i uważam że to korba i nic innego..

Filmik - Barton

Pozdrawiam!

[Juru]

Na twoim miejscu od razu zmieniłbym wał i powrócił do oryginalnego cylka [czyli 50ccm].Te wały w tych czajnabajkach z cylindrami o zwiększonej pojemności bardzo szybko padają, najczęściej łożyska korby padają- skutkiem tego jest w wielu przypadkach hardcorowe zacieranie się cylków [tłoki po prostu rozlatują się na kawałki]

[RCrack]

Jak dla mnie to chodzi normalnie Ogarnij wał rox'owy na łożyskach redukcyjnych i ello.

[Davidek]

A więc ta jak wcześniej napisałem to wywalę ten wał na pewno i pewnie nowy. Bo z Aeroxa szkoda mi kombinowac jak to nie ja za to płacę

Cylinder na pewno będzie 50ccm. A co sądzicie o tym tloku tez nowy czy zostawić ten?

[Juru]

Ja proponuję nowy dać.

[Davidek]

A więc wał + tłok nowy. Cylinder raczej zostanie seryjny ze względu na to iż nie ma żadnych rysek nawet najmniejszych takze nie ma sensu zmieniać .

Jutro już będzie rozebrany w mak. Mam nadzieję że zostanie w końcu zrobiony tak jak ma być a nie przez 3 różnych majstrów byle jak i do tego źle wyregulowany na zaworach

[RCrack]

To temat do śmieci

[Davidek]

Rozebrałem cylinder znowu. Gładź bdb bo przecież nowe tłok tak samo tylko te pierścionki na odwrót tzn czarny na górze a ten jasny dałem na dół może nie będzie to aż takie złe. Pompa oleju załozona, wał z tłokime ładnie siedzi. Jest taka możliwość że moglem przelac ten olej tak że poszedł aż pod klawiaturę zaworow? I ile ma się znajdować oleju w skuterze tym?

Świeca była czarna i cała w nagarze także wyczyściłem i zobaczymy jutro. A co do głowicy to jak mają wygladać zastawki bo moje o ile dobrze pamiętam ssąca jest czarna natomiast wydechowa jest taka brązowawa. Świeca czarna. To jak myslicie z tym?

Zastanawia mnie jeszcze jedna rzecz... Podłączyłem akumulator wszystko jest natomiast jak przycisnę pzrycsik rozrusznika to nic nie kręci. Może aku nie jest najsilniejsze ale chyba powinien choćby nawet słabo. Moze być coś z elektryką? Jak masę odpiąłem co jest zakręcona do tej pokrywy co zakrywa zawory to i tak światła były... Co o tym sądzicie?


Ehhh w tych 4T tyle kombinacji... Wolę 2T 100 razy ale coż bierzemy co jest trzeba to ogarnąć

Użytkownik Davidek edytował ten post 01 maja 2011 - 20:31

[Michoo]

Użytkownik Davidek dnia 01 maja 2011 - 20:30 napisał

Rozebrałem cylinder znowu. Gładź bdb bo przecież nowe tłok tak samo tylko te pierścionki na odwrót tzn czarny na górze a ten jasny dałem na dół może nie będzie to aż takie złe. Pompa oleju załozona, wał z tłokime ładnie siedzi. Jest taka możliwość że moglem przelac ten olej tak że poszedł aż pod klawiaturę zaworow? I ile ma się znajdować oleju w skuterze tym?

świeca była czarna i cała w nagarze także wyczyściłem i zobaczymy jutro. A co do głowicy to jak mają wygladać zastawki bo moje o ile dobrze pamiętam ssąca jest czarna natomiast wydechowa jest taka brązowawa. świeca czarna. To jak myslicie z tym?

Słuchaj, masz bagnet do sprawdzania oleju, a i jeszcze coś, jak źle założyłeś pierścienie to on ci będzie kopcił aż w końcu nie będzie zapalał, pierścienie powinny być tak:
* pierścień kompresyjny (taki bardzo cieniutki)
* Kompresyjno-zbierazjący _taki złoty z ząbkami)
* zbierający ( taki cieniutki z miniząbkami
* i takie 2 zwykłe

świece masz dlatego czarną bo nie zbierał oleju z gładzi tak jak powinien i olej spalał się razem z benzyną.
Co do zastawek to nie powiem ci w tej chwili, bo nie pamiętam, schemat budowy tego silnika pożyczyłem koledze bo pierwszy raz będzie robił 4t.

[Davidek]

Pierścienie dobre . Dobrzez założone i odpalony już ten skuter. Tobie też tak trochę kopci jak robiłeś?

Trochę te 4T słabe . Może też daltego że nie ma filtra powietrza a zwykła gąbka. Bo niestety dopiero trzeba kupić. Jak sądzisz dlatego tak się słabo zbiera czy też regulacja zaworów? Chociaż szelinomierz 0.05 wchodził okei i tez na taki regulowałem.

Skuter odpala od 2-4 kopa. Myślę że problem może tkwić świecy gdyż iskra jest trochę nie regularna. Chyba że one tak mają

Trochę się dławi jak dam full ale to pewnie daltego że nie ma filtra, pewnie założy stożek i bęzie większa dysza .

[Juru]

żadne stożki i większe dysze, najlepiej to chodzi na oryginalnych częściach.
świecę możesz zmienić dla pewności i zobaczyć czy będzie poprawa, chociaż wszystkie te chinole 4t mają mizerną moc.Jak zawory nie stukają to nie reguluj ich.

[Michoo]

No te 4t są takie lenie, stożek i dysza nie pomogą, Mi też trochę kopcił, ale pojeździłem nim, rozgrzałem go dobrze, i potem przestał kopcic, a słuchaj wymieniałeś sam tłok czy cylek też?

[Davidek]

Tłok z cylkiem bł zmieniany . Nie zawory chodza wiecie tak jak standard nie kle kle tylko cichutko poszumiewają

[Michoo]

Jak odpalił to dobrze, będzie jeździł, a jak przestanie palić to regulacja zaworów, Z chińskiego gówna nie zrobisz dobrego sprzętu.

[Juru]

Z tym rozrusznikiem to albo przekaźnik, albo on sam jest zepsuty.Sprawdź też jeszcze masę czy się nie odpięła.

[Michoo]

Może być to co u mnie, czyli gościu kręcił na zajechanym cylku ;D pewnie nie masz 2 rozruchu na sprawdzenie, ale ja obstawiam rozrusznik.

[Davidek]

Dzisiaj podeszłem i 3 mocny kop i pali. Także chyba zaworki i sam skuter dobrze ustawiony

[Davidek]

Sorki za PPP. Skuter już złożony całkowicie, fajnie przyspiesza zostało mi założyć filtr powietrza oryginalny i lux .

Tylko zastanawia mnie dlaczego jak go położę lekko na boku to zaczyna przygasać... Jak sądzicie?

[Michoo]

Dzisiaj wieczorem będę ustawiał zawory w vaporze, jak skończę to zobaczę czy przygasa ;D

Ale wiesz co? Wydaje mi się że one tak mają, krąży mit, że jak palisz gumę na lewym boku to olej nie dochodzi? coś w tym stylu, wiesz? jeśli to prawda to może mieć związek ;D

[Davidek]

Możliwe .

Skuter już oddany. I działa jak należy teraz mam coś pokroju Kingwaya Koyota . Nie ma iskry, sprawdzona cewka i to nie to. Sprawdzałem oczywiście na nowej i nic. Myślę że to moduł mógł pójść bo bezpeiczniki raczej całe bo wszystjko działa . A Wy jak uważacie?

P.S

Ile bierzecie zawsze kompletny remont silnika? Bo tak myślę, koledzy z branży to może się pochwalicie ile i za co bierzecie