[gandi]

Ja akurat wypłukałem to łożysko w benzynie ekstrakcyjnej, a potem zalałem olejem przekładniowym. Normalnie włożyłem metodą ciepło-zimno, trochę młotkiem przez nasadkę dobiłem. Smarowi się nic nie stanie - łożyska są odporne na PRACĘ w temperaturze do tych 100-120'C, czyli bez obciążenia pewnie zniosą więcej. Poza tym możesz tą małą pokrywkę włożyć do piekarnika rozgrzanego do 120'C, łożysko z zamrażarki i już, resztę najwyżej dobijesz młotkiem i nasadką odpowiedniej wielkości. Co do łożysk pompy to nie wiem, ja robiłem tak jak napisałem. Z resztą nie zaśmiecajmy może tego tematu, bo akurat schodzimy z remontu silnika samego w sobie.

Użytkownik gandi edytował ten post 10 marca 2012 - 20:34

[gandi]

Nie można tego poradnika montować w jednego posta, bo jest ograniczenie ilości zdjęć i teraz większości nie widać. Albo trzeba zwiększyć limit ilości zdjęć na post w tym temacie, ale rozdzielić tak jak było na początku .

[Gilerka]

Dokladnie, teraz to jest masakra, przedtem bylo duzo lepiej.

[Runni]

Dziwna sprawa bo jak edytowałem go to było wszystko ok i każde zdjęcie się wyświetlało a teraz nie chce i dopiero jak przejdę do edycji tematu to wchodzą normalnie jako zdjęcia. Nie piszcie tutaj nic póki co a do Ciebie Gandi będę miał prośbę na PW i zrobimy to jak powinno być.

Dobra, całość zmieniona i poprawiona, tutaj wszystko zostaje i temat przenoszę do techniki żeby tam pytać i komentować.

Użytkownik Runni edytował ten post 13 marca 2012 - 22:19

[Gilerka]

Jak/czym zalozyc zabezpieczenie na walku pompy wody, chodzi o te, ktore jest bez koleczek ...

Użytkownik Gilerka edytował ten post 19 marca 2012 - 18:39

[Gilerka]

Moga byc takie same zabezpieczenia z jednej i drugiej strony na walku pompy wody ?

[Runni]

Tam są segery przecież dwa, jakie ty masz tam zabezpieczenia bez kółek?

[Gilerka]

Runni popatrz dokladnie - http://scootersklep....a-mcn-p-91.html
Jedno bez koleczek, drugie jest jakies inne ..

[gandi]

Chodzi mu o to że z jednej strony jest zwykły Seger, a z drugiej jest tylko taki pierścień z drutu jakby w który nie da się wsadzić szczypcy Segera. Ale niestety nie wiem jak Ci pomóc.

[Gilerka]

No to moze zalozyc dwa takie same z koleczkami ??

[Runni]

A już wiem Sam się głowiłem nad tym i nawet chciałem wsadzić stary seger od mojego wałka ale tam nie bardzo można, ten pierścień trzeba rozchylić w palcach i nasunąć na wałek od tyłu a później wsuwać po kawałku. To ma na tyle wysoko granice plastyczności, że wróci do swojego rozmiaru i zaciśnie się na wałku.

[Gilerka]

Ale te zabezpieczenie co otrzymalem ze zestawem naprawczym roziagnalem na max ;/ I nie moge takiego zabezpieczenia dostac, ale moge zalatwic te z "kolkami". Wiec moge zalozyc dwa takie same ?

Użytkownik Gilerka edytował ten post 22 marca 2012 - 17:35

[Runni]

No to lipa. Możesz spróbować w sumie, nie pamiętam już teraz czemu ja tego nie założyłem ale typ, który mi wcześniej składał silnik po wymianie pompy też nie włożył segera tylko ten zwykły pierścień.

[Gilerka]

No lipa, ale jak gosciu wlozyc ci dwa te same segery z koleczkami to u mnie tez bedzie ok. Dzieki.

Użytkownik Gilerka edytował ten post 22 marca 2012 - 17:40

[Gilerka]

Ok, zalozylem te zabezpieczenia jakos kombinerkami, ale nie jest takie super sztywne w swoim rowku. Tata mowi, ze to nie pusci, ale ... Jeszcze lozyska maja luzy na tej osce, po prostu delikatnie na boki sie przesuwaja. Co o tym myslicie ?

Użytkownik Gilerka edytował ten post 22 marca 2012 - 17:59

[Juru]

ściśnij lekko te zabezpieczenia kombinerkami.

[Gilerka]

scisnalem jak sie da w tych rowkach, ale nadal sa troszke luzne i te lozyska przesuwaja sie delikatnie na boki ...

[Davidek]

Puścić nie puści ale luzy przez to niestety będziesz miał. Nie wiem czy ja nie mam całego wałka z założonym jeszcze tym pierścieniem

[Gilerka]

Davidek - Czyli minusem dwoch tych samych segerow powoduje te luzy i juz nic nie pomoze ??

[Davidek]

Tak niestety powinno być tak jak w oryginale