Pomoc
WIEM ZE TEGO TYPU TEMATóW BYłO DUżO, PARE CZYTAłEM ALE CIąGLE SIę OBAWIAM.
żE KUPIE ZłY CZY COś TAKIEGO. TAK JAK W TEMACIE POSIADAM GILERE RUNNER 2T.
MYśLALEM COś NAD TYM CASTROL 2T ALE NIE WIEM CZY SYNTETYKA, CZY Pół SYNTETYKA?
CZY JAKIEGOś JESZCZE INNEGO ;X BęDE WDZIECZNY ZA POMOC.
PRZEBIEG SKUTERKA TO OKOłO 5TYś KM. NIEPAMIęTAM DOKłADNIE.A NIE CHE MI SIE Iść SPRAWDZAć.
Strona 1 z 1
Jaki Olej? Do Runnera 2T. (2008R.)
Oceń temat:
Cytuj
#2
Runni 
- Grupa Moderator
- Postów 3 949
- Rejestracja śro, 01 kwi 09
- Motocykl:Astra II Bertone MB E220CDI A/T
- Rok produkcji:2003
- Gender:Male
- Location:Konin
- Interests:Motoryzacja, windsurfing i muzyka.
Napisano 12 marca 2012 - 19:53
NIE KRZYCZ NA NAS, WIęKSZOść JEST TU ZDROWA I NIE MUSI MIEć WIęKSZYCH LITEREK!
W tych tematach w których czytałeś jest wszystko napisane jaki olej masz kupić i jakie marki polecamy także nie wiem z czym jest problem.
W tych tematach w których czytałeś jest wszystko napisane jaki olej masz kupić i jakie marki polecamy także nie wiem z czym jest problem.
Nie pomagam na PW, ewentualnie odpłatnie na zasadach 15zł za każdą rozpoczętą godzinę pracy. W razie pytań, wystawiam F-VAT i dojeżdżam do klienta :)
PISZ NA FORUM, NIE PW
#4
Endriu1987
- Grupa Użytkownik
- Postów 744
- Rejestracja pią, 25 wrz 09
- Motocykl:Gilera Runner SP 50
- Rok produkcji:brak
- Gender:Male
- Location:Lublin
Napisano 16 kwietnia 2012 - 12:46
Ja polecam olej Midland 2T 
Jest to Full Syntetyk i jest tańszy od Castrola.
Jeździłem na obu i od pewnego momentu nie przepłacam, tylko kupuję go w cenie około 30pln za litr, przy czym Castrol to wydatek około 50pln
Jest to Full Syntetyk i jest tańszy od Castrola.
Jeździłem na obu i od pewnego momentu nie przepłacam, tylko kupuję go w cenie około 30pln za litr, przy czym Castrol to wydatek około 50pln
#5
witus2706
- Grupa Użytkownik
- Postów 158
- Rejestracja pon, 07 wrz 09
- Motocykl:Piaggio NRG
- Rok produkcji:2007
- Gender:Male
- Location:Gorlice
- Interests:Motoryzacja,muzyka,sport
Napisano 06 maja 2012 - 08:08
Witam panowie, sorki że taki odkop ale mam pytanko odnośnie oleju a nie chcę zakładać nowego tematu. Mianowicie lałem olej półsyntetyczny i chciałbym teraz zalać full syntetyka. Słyszałem że może to negatywnie wpływać na silnik,i chciałbym się upewnić czy to mit i mogę śmiało zalewać czy raczej nie ryzykować... wiem że w 4-sówach to nie problem ale nie wiem jak to jest w 2T. 
#6
Runni
- Grupa Moderator
- Postów 3 949
- Rejestracja śro, 01 kwi 09
- Motocykl:Astra II Bertone MB E220CDI A/T
- Rok produkcji:2003
- Gender:Male
- Location:Konin
- Interests:Motoryzacja, windsurfing i muzyka.
Napisano 06 maja 2012 - 09:18
W 4T to jest takie samo zjawisko. Chodzi o to, że gęstszy pełen syntetyk może po prostu smarować gorzej od pół i może się odrywać nagar który teoretycznie może uszkodzić silnik. Swoją drogą to nie ma sensu przechodzić na fulla bo jest droższy a w przypadku skutera to wielkiego znaczenia nie ma.
Nie pomagam na PW, ewentualnie odpłatnie na zasadach 15zł za każdą rozpoczętą godzinę pracy. W razie pytań, wystawiam F-VAT i dojeżdżam do klienta :)
PISZ NA FORUM, NIE PW
#8
.::FocuS::.
- Grupa Użytkownik
- Postów 20
- Rejestracja czw, 26 kwi 12
- Motocykl:Gilera Runner
- Rok produkcji:2005
- Gender:Male
Napisano 30 maja 2012 - 21:09
Ja jeżdżę na Castrol 2T cena 28zł za litr.Polecam
#9
Grzesiek
- Grupa Użytkownik
- Postów 70
- Rejestracja sob, 12 maj 12
- Motocykl:runner & BMW e38 740
- Rok produkcji:1999
- Gender:Male
- Location:Berlin
Napisano 09 czerwca 2012 - 12:55
Użytkownik Runni dnia 06 maja 2012 - 09:18 napisał
W 4T to jest takie samo zjawisko. Chodzi o to, że gęstszy pełen syntetyk może po prostu smarować gorzej od pół i może się odrywać nagar który teoretycznie może uszkodzić silnik. Swoją drogą to nie ma sensu przechodzić na fulla bo jest droższy a w przypadku skutera to wielkiego znaczenia nie ma.
Sęk w tym ze pelen syntetyk jest rzadszy od olejow nizszej klasy
najgestszy jest mineral, ktory lubi przytykac pewne laczenia,uszczelniacze ulegaja stwardnieniu ze starosci, a osad je dalej uszczelnia, w momencie zalania syntetyka ktory ma rowniez wlasciwosci czyszczace silnik, wyplukuje ten osad, i zaczynaja sie problemy z uszczelnieniami. ale w skuterze sa az a simmeringi wiec to nie jest problem, w dodatku jesli chodzi o jakis nagar z tloka czy cos, to sie dzieje bez objawowo wiec nie ma mozliwosci zatarcia przez samoczyszczenie po uprzednim uzytkowaniu na mineralu badz pol syntetyku.
Strona 1 z 1