WTRYSK:
+
mniejsze spalanie
brak problemów z regulacją
większa moc seryjnego sprzętu [komputer dostosowuje parametry sprawdzając temperaturę, wilgotność itp]
-
kosztowne do usunięcia awarie które w pierwszych latach produkcji występowały dosyć często
trzeba uważać na jakość tankowanego paliwa
ciężki do wykonania tuning
GAźNIK:
+
łatwość samodzielnej regulacji
możliwość tuningu bez potrzeby odwiedzania serwisu w celu regulacji
duża ilość części tuningowych
łatwość napraw
-
większe spalanie
możliwość samoczynnego rozregulowywania się
zmiany mocy wraz ze zmiana warunków pogodowych
Strona 1 z 1
Gaźnik czy wtrysk??
Strona 1 z 1