[Davidek]

Witajcie !

Jako że wziąłem się za Aprilię bardziej dogłębnie złapałem trochę czasu na pozakładanie części to zrobiłem jej mały przegląd.

Pierwsza sprawa gdy zakładałem jej komin z ciekawości postanowiłem luknąć na tłok. Niestety ni był to miły widok. Tłok porysowany + pierścienie ze sporym "luzem". A więc manometr w łapę i co się okazało. Komprecha tylko albo aż 5 atmosfer - czyli kiepsko. Aprilia na tych częściach co mam ( niektórzy wiedzą ) rozpędza się do max 80 km/h ( realnego ). Dobrze że sprowadzony zza granicy bo w PL gdyby kupiona to przypuszczam że nawet tylko byłby sporym problemem .

Gaźnik nie powiem ciężko już na tym wyregulować, a nawet i przerywa podczas jazdy. Wiem niektórzy pomyślą i po co to pisze, ewidentnie świeca. Owszem może i tak ale zastanawia mnie jedno dlaczego w Runnerce dla przykładu ( znany skuterek ), nie ma tego problemu. Otóż przypuszczam że te problemy wiążą się z już za małą kompresją? Ja myślicie?


Druga sprawa zamontowany Laser z dyszą 085 - nie mówię, nawiązując do wcześniejszej sprawy że jest też ona winna, za duża dysza. Ale tylko chyba części tego typu pozwalają jej w miarę rozpędzić się. Start jest mocny nawet bardzo, środek słaby i potem wkręca się na obroty. W średnich partiach prędkości traci dosłownie delikatnie na przyspieszeniu i na obrotach. Wiem że to już czysto teoretyczna sprawa ale skoro pisze post to i o tym napiszę . Po wyjście z winkla musi się z 1 - 2 sek. zastanowić i dopiero gna. Moja propozycja na dziś to lżejsze rolki dosłownie delikatnie + twardszy docisk może i Malossi +7% ale coś też nie za wysoko


Sorki za lekturę. Pozdrawiam i czekam na Wasze opinie

[Juru]

Davidek, że tak napiszę nie będę nauczał ojca jak dzieci robić ;p
BTW jak chcesz to trzymać dla siebie to zmieniaj cylinder i po sprawie

[Davidek]

Tak Apencja zostaje na pewno Jeżeli ktoś będzie miał jakąś 70cc to może i łyknę bo nowego Polini Sporta póki co nie chcę kupować dopiero jak łyknę korek, przełożenia i przeciwtalerz to wtedy taki Sporcik lub For Race .

Mam jeszcze Athenę ale nie chcę mi się tego regulować pod wysokie obroty - bo to dosyć wysoko lubi przykręcić a Laser by blokował na pewno, Arrow nie wspomnę - nic innego jak ZX.

Dlatego iż posiadam cylek z DNA w niezłym stanie bo komprecha 11 bar to najprawdopodobniej on siądzie do SR, chyba że znowu stracę czas to brat będzie dojeżdżał tamtą serię co jest aktualnie

[Juru]

Wiesz co, wkładałem kiedyś kumpla Lasera na chwilę do siebie, to kręcił mi zdecydowanie wyżej od Jaśka R'ki także myślę, że na tej twojej Athenie Sport Pro z tym wydechem nie byłoby aż takiej tragedii.