[Deluś]

Witam jestem nowy na forum. Chciałbym zasięgnąć języka w sprawie dotyczącej mojej Gilery. Moja Gilera Runner 125 w 2T nie odpala - powodem jest brak iskry. Chciałbym abyście mi pomogli rozwiązać ten problem . Dałem ja do elektryka , nie poradził sobie , następnie oddałem do serwisu chinoli - nie poradzili sobie . Kupiłem od sprawnego runnera 125 w 2T : Iskrownik , Moduł , Kompletną instalację elektryczną . Następnie kupiłem nową świece , fajkę , cewkę . Dalej nie ma iskry Pomożecie ? Pozdrawiam.

[Tom_WrK]

Kabel dochodzący do świecy nie jest przerwany lub przetarty ? Magneto sprawdzałeś ?

[Deluś]

Użytkownik Tom_WrK dnia 10 sierpnia 2012 - 20:09 napisał

Kabel dochodzący do świecy nie jest przerwany lub przetarty ? Magneto sprawdzałeś ?

Zostaje Magneto bo kabel raczej nie jest przetarty ale jeżeli magneto to co mogło sie z nim stać ?

[Davidek]

Cewka mogła strzelić

[Deluś]

Użytkownik Davidek dnia 10 sierpnia 2012 - 21:29 napisał

Cewka mogła strzelić

Właśne cewkę mam nową i nic się nie zmieniło ... kurcze tak mnie denerwuje to że masakra gdyby byla iskra i gdyby odpaliła o Boże ... ale nie ma co gdybać trzeba to zrobić Mam nadzieję że pomożecie i się Uda. Pozdrawiam

[LuQ]

Ja obstawiam też magneto, co w tym wypadku chyba jest baardzo prawdopodobne

[Juru]

Dokładnie, magnesy mogły stracić swój stopień namagnesowania i w konsekwencji brak iskry, miałem już kiedyś taki przypadek.

[Deluś]

Użytkownik Juru dnia 11 sierpnia 2012 - 21:03 napisał

Dokładnie, magnesy mogły stracić swój stopień namagnesowania i w konsekwencji brak iskry, miałem już kiedyś taki przypadek.

Jeżeli był by to magneto a bardzo bym chciał to Git ale mógłbyś mi coś więcej opowiedzieć o swoim przypadku ? Jestem ciekaw ( jeżeli oczywiście można)

[Juru]

To było w innym skuterze- TGB, zapłon z cewką i modułem zmieniony a iskry nadal nie było, podmieniliśmy magneta i hulało jak trzeba, kiedyś w Simsonie tak samo też miałem, skuter miał iskrę, niby dobrą, ale pod wpływem kompresji w cylku zanikała i nie palił i też wymiana magneta pomogła.

[Deluś]

Użytkownik Juru dnia 11 sierpnia 2012 - 22:01 napisał

To było w innym skuterze- TGB, zapłon z cewką i modułem zmieniony a iskry nadal nie było, podmieniliśmy magneta i hulało jak trzeba, kiedyś w Simsonie tak samo też miałem, skuter miał iskrę, niby dobrą, ale pod wpływem kompresji w cylku zanikała i nie palił i też wymiana magneta pomogła.

Dobra wielkie dzięki za podpowiedzi. Runner idzie do mechanika zobacze czy stanie On na wysokosci zadania Miejmy nadzieję że to tylko magneto. Pozdrawiam

[Deluś]

Wracam z nowościami -Dobra wiadomość jest taka że Runner ma Iskrę ! chodzi w tym przypadku tylko i wyłącznie na chińskim zapłonie , został zrobiony szlif cylindra , kupiony nowy tłok (wszystko to dla poprawy kompresji) . Lecz jest także zła wiadomość - Runner ma przestawiony zapłon i chodzi " do tyłu" - koło kręci się w złą stronę . Może spotkaliście się kiedyś z takim przypadkiem ?? Jeżeli coś wiedzie dajcie wskazówki a będę wdzięczny

[Juru]

Musisz przestawić zapłon, daj do jakiegoś ogarniętego mechanika niech ci go na stroboskopie ustawi.

[Deluś]

Przepraszam że odświeżam ten temat.Dziś odebrałem Gilere , jestem bardzo zadowolony , dziękuje wszystkim za cenne wskazówki i odpowiedzi ! . Jeżeli ktoś nie może poradzić sobie ze swoim sprzętem to Chciałbym polecić wszystkim super mechanika (położenie - miejscowość nie daleko Piły - woj. Wielkopolskie). Pozdrawiam i jeszcze raz wielkie dzięki za zainteresowanie moim tematem

[Juru]

Napisz gdzie leżał problem- dla potomnych

[Deluś]

Serdecznie wam tego nie życzę , zakupiłem wszystkie oryginalne włoskie części od sprawnej gilery runner 125 ( takiego samego modelu) , po czym okazuje się że nadal nie ma iskry .Gilera też miała małą kompresje więc musiał być zrobiony szlif i zakupiony nowy tłok . Mechanik ogarną temat , przerobił kompletnie całą instalację elektryczną , dzięki czemu chodzi teraz tylko i wyłącznie na chińskim zapłonie Nie było innego rozwiązania , teraz gilere czeka długa droga aby wyglądała schludnie

[Runni]

yyyy ale jak to przestawiony zapłon? Tam nie ma opcji ustawiania zapłonu przecież, to jest czysty fart, że chodzi na tym module bo rowek pod wpust na wale do ustawiania koła magnesowego ma tylko jedno miejsce gdzie wchodzi i łączy koło z wałem więc masz naprawdę zdolnego mechanika w takim układzie

[Juru]

Może w chińskim zapłonie podstawka ma możliwość regulacji.

[Deluś]

Mam 2 pytanka mam nadzieję że pomożecie . Pierwszy problem wydaje się banalny ... zdjęcie tylnego koła , zostało odkręcone ale nie chce zejść ( runner stał mim. 3 lata) , a drugie to takie jak wyjąć zakole - plastik . Przypatrywałem się ale chyba trzeba zdjąć Lagi , tylko w jaki sposób Pomożecie ??

[xXxKuBeK]

spróbuj lekko kopnąć w felgę aż się zacznie ruszac i powinno zejść,
co do drugiego problemu to nie powiem Ci bo już nie pamiętam jak wygląda nadkole, ale jeśli faktycznie trzeba zdjąć lagi, to musisz zdjąć plastiki na kierownicy i odkręcić srubę poziomą, ona trzyma sztycę

[Deluś]

Powiem tak runner stoi na krześle ( oparty na lagach ) bez plastików - całkiem goły chce go przygotować do malowania i właśnie nie wiem co począć z tylnym kołem , oraz jak sobie poradzić z lagami , które też wymagaja nakładu pracy