Pomoc
Witam,
Zastanawiam się czy w VX nie dali trochę na "wyrost" z tyłu dwa amortyzatory. Mam dwa nowe i przy mojej wadzę 70KG trochę twardy mam tył.
Strona 1 z 1
Podwójne amortyzatory
Oceń temat:
Cytuj
#3
uki999 
- Grupa Użytkownik
- Postów 288
- Rejestracja wto, 13 sty 09
- Location:Otwock
- Interests:sprint,siłka,PSP,muzyka house,telefony komórkowe głównie se oprogramowania:)
Napisano 06 maja 2009 - 10:33
Wątpie żeby to coś zmieniło jeżeli lukasiunio chce mieć miękki tył to dobrze by było kupić miękką sprężynę po za tym oba amortyzatory jednak po coś są gdyby nie były potrzebne 2 dali by 1 tak na moją głową...
'Pomyśl! Kiedy ludzie są naprawdę silni? Kiedy wierzą w siebie, czy kiedy wierzą w nich inni?'
http://www.youtube.c...h?v=rtr-8b9Ea7c
Projekt Subaru:
http://gilera.com.pl/topics14/runner-97-su...-luki-vt701.htm
http://www.youtube.c...h?v=rtr-8b9Ea7c
Projekt Subaru:
http://gilera.com.pl/topics14/runner-97-su...-luki-vt701.htm
#5
lukasino
- Grupa Użytkownik
- Postów 243
- Rejestracja śro, 28 sty 09
- Location:Kędzierzyn-Koźle
Napisano 06 maja 2009 - 15:46
Panowie 
jakie macie dane w dowodzie.
Masa własna (u mnie 130 KG)
Dopuszczalna masa całkowita (u mnie 384 KG)
może te dane dadzą mi jakiś obraz. Pytanie oczywiście do posiadaczy Runnera z jednym amortyzatorem
pozdrawiam
jakie macie dane w dowodzie.Masa własna (u mnie 130 KG)
Dopuszczalna masa całkowita (u mnie 384 KG)
może te dane dadzą mi jakiś obraz. Pytanie oczywiście do posiadaczy Runnera z jednym amortyzatorem
pozdrawiam
#7
emikyton
- Grupa Użytkownik
- Postów 284
- Rejestracja czw, 26 mar 09
- Location:Janów Lubelski
- Interests:Motoryzacja wszelkiego rodzaju
Napisano 06 maja 2009 - 19:48
To ja podam od mojego 125 na jednym amortyzatorze ;-) ..
Masa własna - 103kg
DMC - 315kg
BTW, w X9'tkach 500 są dwa amortyzatory, a w Nexusie ten sam silnik i jeden.. :->
Masa własna - 103kg
DMC - 315kg
BTW, w X9'tkach 500 są dwa amortyzatory, a w Nexusie ten sam silnik i jeden.. :->
Sprzedam Piaggio Skipper! Najtaniej!
Szukam sponsora na wał - chętnych zapraszam na gg:2234612
Szukam sponsora na wał - chętnych zapraszam na gg:2234612
#10
pawell
- Grupa Użytkownik
- Postów 476
- Rejestracja nie, 10 sie 08
- Location:Włocławek
Napisano 06 maja 2009 - 20:43
http://www.motocykl-online.pl/img/testy/8-...xus-2006-01.jpg
Proszę bardzo. :->
A to co widzisz z tyłu nad przekładnią to taki bajer do ustawienia twardości zawieszenia jedynie.
EDIT:
Specjalnie się pokusiłem i poszukałem głębiej. Enjoy:
źródło
Proszę bardzo. :->
A to co widzisz z tyłu nad przekładnią to taki bajer do ustawienia twardości zawieszenia jedynie.
EDIT:
Specjalnie się pokusiłem i poszukałem głębiej. Enjoy:
Cytat
W zawieszeniu tylnym mamy skuterową rewolucję. Jeden element resorująco-tłumiący jest umieszczony pod kanapą poziomo po jej lewej stronie. Oczywiście ma regulację napięcia sprężyny. Połączono go z zespołem dźwigni, a ostatnią dźwignię widzimy po lewej stronie pojazdu przykręconą do obudowy przeniesienia napędu. Na niej to jest pokrętło, którym możemy poprzez pokręcanie w prawo-lewo (14 pozycji) ustawić "pod siebie" geometrię podwozia. Po prostu unosząc lub opuszczając tył skutera, zmieniamy pochylenie przedniego zawieszenia, to tak w uproszczeniu.
źródło
Strona 1 z 1