[Martin14_14]

Skuter zaprezentuję w dziale "Nasze wehikuły", jak zamontuję wszystkie części. ;-)

[Matti]

nie bede zakladal nowego tematu... sprawdzcie prosze czy wszystko gra... bazujemy na Malossi MHR Replica...

cylinder:
http://skutercentrum.pl/product_info.php?c...products_id=546
wydech:
http://skutercentrum.pl/product_info.php?c...products_id=127
gaznik:
http://skuter-plus.pl/?s=towar_detail&...5db0944b8570695
sprzeglo:
http://skuter-plus.pl/?s=towar_detail&...5db0944b8570695
dzwon:
http://skuter-plus.pl/?s=towar_detail&...5db0944b8570695
wal:
http://skuter-plus.pl/?s=towar_detail&...5db0944b8570695
wariator, pasek itp:
http://skuter-plus.pl/?s=towar_detail&...5db0944b8570695
lozyska:
http://skuter-plus.pl/?s=towar_detail&...5db0944b8570695

co jeszcze powinienem zamowic zeby uzupelnic setup (podrzuccie prosze od razu link)?

[Mixsior]

Bardzo dobry setup, dorzuć jeszcze jakieś przełożenia i będzie git. :-)

[Matti]

Przełożenia? czyli np. coś takiego:
http://skuter-plus.pl/?s=towar_detail&...5db0944b8570695

Dwa pytania uzpełniające dotyczące kompletnego zestawu Over Range
( http://skuter-plus.p....db0944b8570695)
1. Do czego służy Torque i Fixed Pulley (koło pasowe) z powyższego zestawu? Czy to ma coś wspólnego z korektorem momentu obrotowego?
2. Co to jest Ventilvar (i co daje) i czy trzeba koniecznie go montować? - pytam bo uniemożliwia niestety elektryczny rozruch... :-(

[Daniello]

Tak w tym linku co podałeś to tuningowe przełożenia, jednak na allegro są po 100zł dokładnie te same ;-)
Torque i Fixed Pulley to nazwy obu talerzy które razem tworzą kompletne koło pasowe. Korektor momentu obrotowego to polska nazwa jednego z tych kół (tego które się wysuwa i wsuwa)
Ventilvar jest to przeciwne koło do wariatora po którym chodzi pasek. Po jednej stronie koła chodzi pasek po drugiej jest mocowany wiatrak chłodzący przekładnie. Jeśli chcesz nadal korzystać z rozrusznika to nie ma sensu tego wymieniać.

[pabollo]

Jeśli chciałbyś troszkę mamony zaoszczędziś, to możesz pomyśleć nad wałem S6 Hpc. Jest ponad 200zł tańszy a do mhr-ki wystarczy. W sumie nie odbiega jakością specjalnie od tego malossiego.
Weź jeszcze zawór. Polecam Malossi MHR i przede wszystkim S6 v-force3 tassinari.

[Mixsior]

Szczerze nie polecają OverRange'a do jazdy na co dzień bo wykręca wysokie obroty i szybciej wszystko pada.

[Daniello]

pabollo napisał:

Jeśli chciałbyś troszkę mamony zaoszczędziś, to możesz pomyśleć nad wałem S6 Hpc. Jest ponad 200zł tańszy a do mhr-ki wystarczy. W sumie nie odbiega jakością specjalnie od tego malossiego.
Weź jeszcze zawór. Polecam Malossi MHR i przede wszystkim S6 v-force3 tassinari.

A ja od siebie polecam Top Racing Evolution NG które jest o kolejne 200zł tańszy od Stage6 a jest to naprawdę mega solidny wał, na pewno nie gorszy od stage6 czy malossi, miałem okazje go zakładać.

Cytat

Szczerze nie polecają OverRange'a do jazdy na co dzień bo wykręca wysokie obroty i szybciej wszystko pada

Również jestem tego samego zdania, kosztuje strasznie dużo i daje się wyregulować tylko na bardzo wysokie obroty takie jak osiągają cyle evo. Więc wiązało by się to z wyciskaniem ostatnich potów z Mhr replici... Moim zdaniem Multivar 2000 w zupełności daje radę przy mid-race testowane wielokrotnie.

[Matti]

Wolę finkcjonalność przy jeździe na codzień więc wezmę Multivara 2000 zamiast zestawu MHR.
Jest sens inwestować w korektor momentu obrotowego (w MHR był już wbudowany)?
Zastanawiam się też czy potrzeba w tym setup'ie "aż" sprzęgła Delta i czy Fly z dzwonem nie wystarczy?
Nie wiem też czy nie odłożę tematu wału, ten mój jest prawie nowy...
Co myślicie?

[pabollo]

Myślę, że możesz jeździć na seryjnym wale, ale i tak łożyska wypadało by zmienić, więc i tak masz rozpoławianie :-/ Decyzja tutaj należy do ciebie.
MHR nie ma wbudowanego korektora momentu On po prostu JEST w zestawie Over Range.
Sam korektor jest dość drogi, więc polecam go odłożyć na sam koniec, jako uzupełnienie tuningu. No, chyba, że znajdziesz jakiś w dobrym stanie- używany. Zamiast tego zainwestuj w przełożenia. To kosztuje 100zł.
Co do sprzęgła- brałbym Deltę. Jest trochę inaczej zbudowana, no i ma regulację na imbusy + odważniki, więc łatwiej jest uzyskać porządany efekt jeśli chodzi o przyspieszenie. Nie zmienia to jednak faktu, że na fly'u też będzie fanie latać.

[Daniello]

Korektor w porównaniu do jego mega ceny nie daje mega efektów, tak jak pabollo napisał lepiej dać mu przełożenia. Jeśli chodzi o sprzęgło to szczerze mówiąc nawet seryjne ze zmienionymi sprężynkami da radę, przecież okładziny są prawie nowe jak to świeży skuter. To samo dotyczy dzwonu. Wałek spokojnie możesz zostawiać mój po 20tys. nadal trzyma się dobrze a już różne cylindry go katowały :-) Co do łożysk to igiełkowe obowiązkowo do wymiany te na wale też można w sumie zostawić, są praktycznie nowe więc nie powinny się sypnąć.

[Matti]

Ostatecznie zamówiłem:
cylinder:
http://skuter-plus.pl/?s=towar_detail&...5db0944b8570695
wydech:
http://www.skutercentrum.pl/product_info.p...products_id=127
gaznik:
http://skuter-plus.pl/?s=towar_detail&...5db0944b8570695
Zawór:
http://skuter-plus.pl/?s=towar_detail&...5db0944b8570695
Kolektor:
http://skuter-plus.pl/?s=towar_detail&...5db0944b8570695
Gaz Box:
http://skuter-plus.pl/?s=towar_detail&...5db0944b8570695
Wkład filtra (nie chcę stożka):
http://skuter-plus.pl/?s=towar_detail&...5db0944b8570695
sprzeglo:
http://skuter-plus.pl/?s=towar_detail&...5db0944b8570695
dzwon:
http://skuter-plus.pl/?s=towar_detail&...5db0944b8570695
wal:
zostaje seryjny
wariator:
http://skuter-plus.pl/?s=towar_detail&...5db0944b8570695
Pasek:
http://skuter-plus.pl/?s=towar_detail&...5db0944b8570695
Przełożenia:
http://skuter-plus.pl/?s=towar_detail&...5db0944b8570695

Zastanawiam się jeszcze nad korektorem momentu, ale można go chyba spokojnie (?) założyć później:
http://skuter-plus.pl/?s=towar_detail&...5db0944b8570695

Sprawdźcie proszę czy na pewno wszystko gra i czy setup jest kompletny?
Jakie "drobiazgi" będą jeszcze potrzebne do regulacji?

[pabollo]

Złą wkładkę filtra powietrza zamówiłeś. Przecież widać, że to nie taka...

Z drobiazgów: Rolki, sprężynki, dysze, centralki.

[Matti]

jeśli chodzi o wkładkę filtra to miałem na mysli jedynie typ, a nie konkretny kształt, bo ten mam dobrany dokładnie pod wymiar.

1. Rolki
Jesteśmy w stanie (przynajmniej w przybliżeniu) oszacować jak powinna być ich waga przy tym setupie? Zależy mi przede wszystkim równomiernym, dobrym przyspieszeniu i oczywiście prędkości (choć nie chciałbym jej osiągać kosztem przyspieszenia, bo ono jest priorytetem).
Czy takie same rolki powinny być założone zarówno na docieranie cylindra, jak i na późniejszą, ostrzejszą jazdę?

2. Sprężynki
Jak wyżej, czyli czy możemy cokolwiek oszacować na sucho, patrząc na setup?

3.Dysze
Jakaś jest już w zestawie gaźnika.

4. Centralki
A co to takiego?

[Sebo_runner]

Cytat

M-61 9202 Pasek Kevlar - BRAK

Poza tym , czemu koncepcja , żeby wału nie wymieniać przy tym MHR'ze :?: :roll:

Przecież to padnie po chwili użytkowaniu :shock:

Pozdro
Sebo

[Matti]

może nie będzie tak źle... skuter jest jeszcze relatywnie nowy więc ani wał, ani łożyska nie powinny być zmęczone... jak się okaże przy rozbieraniu, że będą luzy to nie będę miał wyjścia i będę musiał zainwestować jeszcze w wał :-(

[Sebo_runner]

Przy rozbieraniu teraz na pewno nie będzie miał żadnych luzów . Pokażą się jak dostanie dużo wyższe obroty i obciążenie lecz wtedy luzy będą trawy chwile i wał się ,,wygiba'' z przekładni i będzie po zabawce :-)

[Misiek7135]

Ty to sam będziesz montował? Ogólnie możesz wziaść zestawy rolek S6 o różnych gramaturach najlepiej 2 zestawy ale na początek ten http://sklep.mieloch.pl/product_info.php?c...40b55ce2cf568ac
Sprężynki : Tu raczej bym na razie nic nie kupywał bo masz w zestawie z sprzęgłem więc dopiero po dotarciu bym coś zmieniał
Centralna - tutaj też będziesz miał jakąś by jakoś to wyregulować aby dotrzeć
Jedynie zestaw dysz jeszcze bym kupił

[pabollo]

Powiem tak. Na docieranie, nie zmieniaj rolek, nie zmieniaj sprężynek i nie zmieniaj centralki (czyli sprężyny centralnej). Co Mhr replica'i Malossi zaleca docieranie przez 60 minut z obrotami do 6 tyś. Jeśli coś będziesz zmieniał, to te 6k będzie naprawdę nie osiągalne i tak w sumie ciężko jest jechać na tym 6k. Z resztą zobaczyć ;-)
Niby 60minut, ale zalecałbym, aby podczas docierania dystans przejechany nie byl krótszy niż 300km.
Po docieraniu Dobrze by było kupić ten zestaw co zapodał kolega wyżej.

[Matti]

czyli obstawiasz, że spośród tych rolek (gramatur) powinienem trafić odpowiednią dla tego setupu?

widzę, że z tym docieraniem to będzie problem... 6k rpm to chyba tylko na podnóżku można zrobić... jeżdzić to będzie cięzko :-)