[pabollo]

Jak będziesz kręcił ciut wyżej to też się nic nie stanie. O po docieraniu myślę, żę coś między 4,5 a 5,5 będzie w sam raz, ale prawiej ręki uciąć nie dam ;-)

[Matti]

nawet na serii i blokadach docierałem nieco wyzej... 6-7 rpm swobodnie... nie z kaprysu, poprostu niżej się nie dało... :-)

p.s. a jaka sprężyna(y)?

[Borek29]

ale nie zapominaj że seria ma mega wytrzymałość

[Matti]

jeszcze krótkie pytanie:
Zakładac od razu wszystkie zamówione części?
A może najlepiej (bezpieczniej) będzie na początek, na czas docierania cyca i utrzymywania się w obrotach na poziomie 6k, własnie nie zakładać wszystkiego a tylko np. cylinder, gaźnik, pasek, wydech (ew. wał), a resztę (przelożenia, wariator, zawór, gaz box, kolektor, sprzęgło, dzwon itp) założyć po dotarciu i wtedy na spokojnie zrobić pełną regulację?

[Borek29]

zrób tak będzie lepiej ale wał wstaw zamiast wydechu

[Matti]

czyli kolejność: na pierwszy rzut cylinder, gaznik, pasek i wał (jeśli zdecyduję się go wymieniać) a na drugi rzut reszta i pełna regulacja?

[Daniello]

Ja zawsze docierałem i tak samo zalecałem innym docieranie na sportowym wydechu bo wtedy cylinder "oddycha pełną piersią" a nie dławi się spalinami i nieprzepalonym olejem co równa się zawaleniem nagarem. Jak chcesz wymieniać wał to i łożyska trzeba.

[pabollo]

Ja by od razu montował gaz-boxa, wariator, sprzęgło... Da się to ustawić tak jak serię. Ewentualnie możesz założyć seryjny wydech, ale tak jak Daniello napisał tak i ja robiłem ;-)

[Matti]

Daniello... czyli do pierwszego rzutu dołożyłbys jeszcze wydech?
Reszta koncepcji jest ok?

[Daniello]

Tak, ale gaźnika nie można zostawić bez regulacji do końca docierania, trzeba mu zrobić regulację na docieranie bo zła mieszanka może się skończyć dziurą w tłoku.

[Matti]

wiem oczywiście o regulacji gaźnika... bogatsza mieszanka... świeca ma być kawa z mlekiem itp... :-)
chodziło mi o pełną regulację po dotarciu, tzn. już ze sprzęgłem, wariatorem, przełożeniami itp.

[Daniello]

To tylko w teorii jest takie proste, już nie raz miałem przypadki że albo kawa z mlekiem była nie do osiągnięcia albo skuter wcale nie jeździł dobrze na takim ustawieniu, trzeba regulować na słuch i wyczucie.

[Mixsior]

U mnie też właśnie tak jest, że jak świeca jest lekko czarniejsza to chodzi idealnie, a jak jest kawa z mlekiem to chodzi o wiele gorzej.

[Borek29]

Nie wiem jaki widzicie problem z ustawieniem żeby była świeca kawa z mlekiem i dobrze chodził ja bez problemu to robię

[Daniello]

to gratuluje, faktycznie wyregulować seryjny gaźnik z seryjnym filtrem i na serii cylku na kawe to ogromna filozofia :roll: ale nie wiem czy wiesz że każdy skuter reguluje się indywidualnie i ustawienia gaźnika dla każdego skutera i różnych konfiguracji tuningu są inne oraz że zupełnie inaczej reguluje się gaźniki różnych typów...ciekawe czy z racingiem na gaźniku phbg ze stożkiem też byś sobie tak gładko poradził, ja w zeszłym roku siedziałem 3 dni zanim zaczęło to jeździć...

[Misiek7135]

Wszystko zależy od wilgotności powietrza, innaczej też skuter chodzi jak mocniej masz filtr nasączony a innaczej jeszcze jak mieszkasz w górach nie mówią o 70 i innych tuningach gdzie nie reguluje się 5minut skuter ;p

[Borek29]

No tak ,ale wy z seriami sobie poradzić nie możecie.

[pabollo]

Co to znaczy "wy"?

Panowie. Napiszę to tutaj wyprzedzając fakty. Znając życie, zaraz pojawi się tutaj mega rozkmina kto potrafi regulować gaźnik a kto nie. Ma tego po prostu nie być. Inaczej posypią się ostrzeżenia.
Jeśli ktoś chce coś w tym temacie dopisać, ma to mieć związek z tuningiem 70cc mid-race.
I naprawdę, koledzy (i jedna koleżanko :mrgreen: ) myślcie trochę gdzie i co piszecie, bo 1/3 tematów po pewnym czasie zmienia temat. Zakładajcie nowe tematy w odpowiednich działach i dyskutujcie.