[skrobek41]

Będę regulował gaźnik i tak jest w poradniku że od mieszanki śrubke wkręcić do końca a potem wykręcić o dwa obroty
a od obrotów co zrobić wykręcić wkręcić czy wogule nie ruszać?

[Davidek]

Od obrotów zostaw, potem ewentualnie będziesz kombinował z obrotami gdyby coś było nie tak.

[skrobek41]

słuchajcie bo mam taki problem bo jak się rozpędze motorem do 80 i puszczam manetke to on zwalnia bardza ale to bardzo wolno od 60 do 12km bo obroty spadają bardzo wolno czyli tak jakby coś chyba z gaźnikiem
co bym musiał przy gaźniku zrobić?

Użytkownik skrobek41 edytował ten post 06 kwietnia 2012 - 18:43

[Juru]

Wykręć śrubkę od obrotów.

[Davidek]

Ale zwalnia stopniowo? Jeżeli tak to całkiem normalne - oznacza ze masz dobrą dyszę

[skrobek41]

jest tak że zwolni do 15 i potem obroty się troszeczke zwiększają i jedzie ze 100m te 15km a potem powoli zwalnia 13, 12, 11, 8.
czyli z obrotówe nie zhodzi ale wolne obroty są dobrze ustawione 2 tys
czyli sam jedzie a jak hamuje to tak jakby się dusił

Użytkownik skrobek41 edytował ten post 07 kwietnia 2012 - 11:18

[Juru]

Zmniejsz mu te obroty o pół obrotu wykręć, albo daj więcej powietrza.

[skrobek41]

mam pytanie a ta śrubka od powietrza to jak ją wkręcam to daje mniej powietrza a jak wykręcam to to daje więcej dobrze rozumiem
czy odwrotnie

[Juru]

Jest tak jak mówisz

[skrobek41]

wiem że każdy skuter jest inny ale jak macie śrubke od wolnych obrotów całkiem wykręconą, wkręconą?

[Davidek]

Chyba każdy forumowicz musiałby polecieć do moto i oblukać bo jak sam powiedziałeś każdy ma inaczej ustawioną

[skrobek41]

regulowałem całe popołudnie i wkońcu wyregulowałem porządnie i zmieniłem świece
i u mnie jest takie ustawienie
od składu mieszanki mam śrubkę wykręconą o 2 i jedna czwarta
a wolne obroty wykręcone o 1-1,5 obrotu
czy tak może być

[Juru]

Jeżeli na tym ustawieniu wszystko jest ok to nie może, a musi tak być

[skrobek41]

teraz chodzi idealnie

a mam następny problem jak jade koło 80km to tak coś stuka z przodu motora w okolicach bak ,chłodnica ,przednie koło, zawieszenie ale nie wiem dokładnie gdzie
sprawdzałem chłodnica jest dobrze dokręcona bak też
zawieszenie nie wiem jak sprawdzić
a koło jak zakręce to chodzi cichutko
co to może być?

czy można jakoś tak gaźnik wyregulować żeby mniej palił?
dysza 68 filtr czysty i pali około 5-6 litrów

Użytkownik skrobek41 edytował ten post 07 kwietnia 2012 - 19:00

[xXxKuBeK]

moze plastik masz jakis odkręcony i się telepie?
a co do tego spalania, o 19 napisales ze dobrze wyregulowałes,
a kilka min później napisales ze duzo pali, tak szybko przejechałeś 100km ?

[skrobek41]

nie nie przejechalem 100km tylko niecałe 20km i wlałem specjalnie na próbe 1,5litra i przyjechałem to nawet nie dojechałem do bramy i zgas brak paliwa teraz nalałem do pełna ale wychodzi na to że dużo pali bo aż
20*5--100km
1,5*5--7,5l
czyli wychodzi na to że na 100km-7,5litra
czyli troche dużo chciałbym żeby się zmieścił w 4 litrach

Użytkownik skrobek41 edytował ten post 07 kwietnia 2012 - 20:28

[xXxKuBeK]

a na pewno zgasł z powodu braku paliwa?

[skrobek41]

tak bo zalałem i odpalił od pierwszego kopa a moim celem dłuższej przejażdzki było to bo chciałem zobaczyć świece czy jest kawa z mlekiem i jest czyli jestem zadowolony że mi się udało dobrze wyregulować gaźnik

[xXxKuBeK]

skoro swieca kawa z mlekiem,
to spalanie musi być poprzez jakis wyciek gdzieś, sprawdz przewody paliwowe i kranik

[skrobek41]

przewody są szczelne a kranik i pompka jest sucha